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dans l’odyssée de l’espace 2001 de Kubrick et Clark, il n’était pas question de «bottes ou Bots» [ref]. Le monolithe avait été laissé à l’humanité comme marqueur de kilométrage et de direction sur la Route 66 vers les étoiles. Nous sommes donc allés à Jupiter et Dave Bowman a surmonté une machine sensible, l’a éteinte froide et est allé découvrir la plus grande histoire encore à raconter.

Elon Musk, né trois ans après le grand film de science-fiction et un an avant la dernière mission Apollo sur la lune a fixé ses objectifs, réalise des jalons pour élever les humains au-delà de l’orbite basse de la terre, au-delà des liens de la gravité de la terre et nous emmener à la première étape dans la dernière frontière de Mars la destination de l’odyssey de SpaceX.

Marvel affirme que Musk est l’inspiration de Tony Stark dans Ironman, mais pour d’innombrables défenseurs de l’espace à travers le monde, il est l’incarnation de Dave Bowman, l’astronaute de l’odyssée de l’espace de 2001 destiné à voyager au bord de l’univers et à retirer un vieil homme sur Mars. (crédit Photo: NASA, MGM, Paramount Pictures, Illustration Judy Schmidt)

demandez-lui ce qui suit et nulle part sur sa liste de bucket il a Disneyland ou Disney World. Vous y trouverez Falcon 9R, Falcon Heavy, Dragon Crew, Raptor Engine et Mars colonisation Transporter (MCT).

en haut de sa liste de travail se trouve le record de lancement sans faille du Falcon 9 et à côté de cela doit avoir est le jalon d’un atterrissage en douceur d’un noyau de Falcon 9. Pour atteindre cette étape, Elon Musk a une gamme impressionnante de succès et aussi des échecs nécessaires, à attendre et effectivement de valeur égale. Ses plans pour demain nous maintiennent sur le bord de nos sièges.

la capsule Dragon Crew est plus qu’une capsule Apollo modernisée. Il se posera doucement et au moins sur terre sera réutilisable tandis que Musk et SpaceX rêvent d’atterrir Falcon Crew sur Mars. (crédits photos: SpaceX)

CRS 5, la mission de ravitaillement de cargaison numéro 5, fut un franc succès et pour l’améliorer encore, Elon crew franchit un pas de plus vers le premier atterrissage en douceur d’un noyau de Falcon, même s’il fut tout à fait réussi. Elon a expliqué qu’ils étaient à court de liquide hydaulique. De plus, il y a une quantité de télémétrie que ses ingénieurs analysent pour optimiser le logiciel de contrôle. Aurait-on pu être juste une pénurie de liquide? Oui, il est possible qu’ils puissent extrapoler la performance qui a été coupé court et reconnaître l’atterrissage Musk et l’équipage rêvaient.

l’échec réussi d’un atterrissage en douceur n’a pas empêché le lancement réussi du CRS 5, la mission de ravitaillement de cargaison vers l’iss. (crédits Image: SpaceX)

l’ajout des nouvelles ailettes de grille pour améliorer le contrôle a assuré le niveau de succès observé et a également assuré l’échec. Chaque fois que l’on ajoute quelque chose d’inhabituel à un véhicule d’essai, le risque de défaillance augmente. Ce fut un échec fantastique qui a fourni un trésor de nouvelles télémétries et les possibilités d’optimiser les logiciels. Plus de liquide hydraulique est un must, mais les améliorations apportées au logiciel SpaceX apporteront une série reproductible d’atterrisseurs en douceur Falcon core.

n’est pas une option, les mots célèbres prononcé par Eugène Kranz comme il le dépeint dans le film Apollo 13. L’échec d’elon Musk et de nous tous est une partie essentielle de la vie. Cependant, de Newton à Einstein en passant par Hawking, les équations pour décrire et définir le fonctionnement de l’univers ne peuvent pas montrer l’échec sinon elles sont imparfaites et doivent être remplacées. Chaque instant d’une vie humaine est un ensemble de succès et d’échec entrelacés. En se référant uniquement à la frontière finale, dans les pires cas, les équipes tombent en déséquilibre et les navires tombent du ciel. Un seul individu peut faire une différence entre son succès ou celui d’une équipe. L’échec, les essais et les erreurs font partie du succès d’elon et de SpaceX.

seule l’image lourde ULA Delta IV est réelle. À compléter est le statut de FalconHeavy. Lancé lors de son premier vol en 2015, Falcon Heavy deviendra le lanceur américain le plus puissant depuis la fusée saturne Von Braun des années 1960. (crédits: SpaceX, ULA)

il cite ou fait référence à Steve Jobs mais Elon Musk est son successeur américain. Des hyperboucles, à la prochaine génération de véhicules électriques Tesla, Musk ne perd pas de temps à décharger des idées et à réaliser ses rêves. Pour atteindre ses objectifs, faire des progrès dépend également du prix du résultat et de la performance en bénéfices. Les fusées Falcon sont en cours de coupe ULA eelv (Atlas Delta) de plus de la moitié du prix par livre de charge utile et encore plus avec la réutilisation future. Avec Falcon Heavy, il revendiquera également la plus puissante fusée de fabrication américaine.

en termes de coûts et de performances, le Falcon 9 et le Heavy surpassent le Delta IV. Le véhicule Falcon est une technologie disruptive. Nouvelles dans la dernière semaine de ses investissements dans le service internet mondial basé sur l’espace montre également son intention de promouvoir des produits qui utiliseront ses solutions de lancement à faible coût. La prochaine génération de l’industrie spatiale pourrait faiblir sans investisseurs et de ceux comme Musk, re investin

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